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原料價格上漲 不銹鋼中厚板 鋼廠盈利空間被侵蝕

 焦煤、焦炭價格的快速上漲推動了鋼廠成本的提升。從歷史數(shù)據(jù)上看，焦炭價格往往隨著鋼材價格的變化而變化。但是，7月下旬以來，焦炭價格的漲幅明顯超過鋼材價格的漲幅。截至10月21日，與7月下旬的相對低點相比，上海三級螺紋鋼和唐山方坯價格的漲幅分別為13%和12%，而天津港準(zhǔn)一級冶金焦平倉價的漲幅卻達(dá)到72%；螺紋鋼期貨主力合約價格的漲幅明顯滯后于焦炭期貨主力合約價格的漲幅，二者的價格比值為1.58，處于歷史最低位。

 與此同時，自9月21日運輸新政實施后，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)物流運輸成本增加30%~50%，部分地區(qū)的運輸成本上調(diào)幅度達(dá)到80%。此外，在人民幣貶值的影響下，7月份以來，鐵礦石價格長期維持在55美元/噸上方。綜上分析，成本支撐是10月份以來螺紋鋼價格反彈的主要原因。

 短期來看，焦炭供應(yīng)偏緊、產(chǎn)業(yè)鏈庫存處 于低位的情況仍將持續(xù)，鋼價成本支撐邏輯仍在。不過，隨著焦炭價格的大幅反彈，其供應(yīng)開始呈現(xiàn)回升跡象，8月、9月份焦炭產(chǎn)量同比分別增長5%和 7.3%。同時，按照目前焦化廠開工率計算，到第四季度末期，國內(nèi)焦炭市場將由供需緊平衡轉(zhuǎn)變成供需弱平衡。后期，一旦焦炭價格下調(diào)，鋼材價格可能會跟隨 下跌。