304不銹鋼板：分析歷數(shù)近期支撐價格上漲的主要因素
第一，無疑是運費的上漲。單純的從運費上漲這個角度來看，無疑是增加資源出廠成本，不利于價格的穩(wěn)定。但是隨著運輸車輛的罷工，運費一度上漲，加之市場一度無車，運費上漲成為了市場價格迅速止跌拉漲的第一把火。
第二，原材料價格不斷走高。自2015年開始，隨著去產(chǎn)能力度的不斷加強，煤炭行業(yè)多執(zhí)行276工作制，導致煤炭供應持續(xù)緊張。2016年鋼價大幅上漲，刺激鋼企集中復產(chǎn)，導致煤炭供應全年吃緊。隨著四季度的來臨，煤炭需求火爆，截止最新消息，山西省焦煤突破276工作日釋放產(chǎn)能，27處煤礦四季度將增產(chǎn)176萬噸，可見市場火爆。與此同時，礦石價格不斷走高，支撐鋼坯價格持續(xù)上漲。原材料價格的不斷走高，為成品材價格拉漲提供了有利的支撐。
第三，去產(chǎn)能。雖然去產(chǎn)能不斷重復，前期也著重說過，產(chǎn)量越限越多，市場較為尷尬，商戶也紛紛警惕“狼來了”的故事。并且，此前在八月底，本已針對年度去產(chǎn)能有了明確的解說。事件回顧：以河北省2016年化解鋼鐵產(chǎn) 能分月計劃表為例，7月份去產(chǎn)能任務量煉鐵產(chǎn)能193萬噸，煉鋼產(chǎn)能125萬噸;8月份計劃量煉鐵產(chǎn)能306萬噸，煉鋼產(chǎn)能298萬噸;9月份計劃量煉鐵 產(chǎn)能392萬噸，煉鋼產(chǎn)能357萬噸;10月份計劃量煉鐵產(chǎn)能786萬噸，煉鋼產(chǎn)能680萬噸;11月份計劃量煉鐵產(chǎn)163萬噸，煉鋼產(chǎn)能140萬噸;從 計劃安排來看，10月去產(chǎn)能將達到頂峰，所以10月鋼價有明顯的波動，漲價雖喜悅，但仍需警惕后期集中復產(chǎn)所帶來的壓力。
就目前市場方面獲悉，此次停產(chǎn)最為集中的山東、西南、江浙等區(qū)域小型鋼企到目前為止，依舊復產(chǎn)較少，但市場已出現(xiàn)一定量的廢鋼采購，這就意味著，后期市場“復蘇”指日可待。
第四，期貨。節(jié)前期貨震蕩下跌，促使市場一度看空，但節(jié)后原材料持續(xù)拉漲、去產(chǎn)能限產(chǎn)刺激、需求啟動、庫存較低等基本面表現(xiàn)較好，給予期貨十足動力，以螺紋鋼期貨來看，從2209直接漲至2441，形成了期現(xiàn)聯(lián)動拉漲的局面。對于短期走勢，期貨還有進一步上漲空間，第一個壓力位看2500一線，由于近期利好仍未完全消化，后期繼續(xù)上行至2600一線的可能性依舊較大，但隨著高位的臨近，壓力也將更加明顯。
短期來看，在消息面利好、資源供應面緊張等提振下，鋼材價格或能持續(xù)飛一會;但在價格光鮮猛漲的背后，大家不得不繼續(xù)面對需求這只“攔路虎”的威力。或許很快市場就會陷入價格拉漲-成交無放量-再次走跌的常態(tài)行情之中。加之后期需求淡季即將來臨等各方實際面的輪番轟炸，不得不讓市場再次顯得迷霧重重。是鋼價繼續(xù)飛一會還是最后落得個“外強中干”，后期鋼材價格走勢仍需關注實際的供需關系能否有所緩和。當前建議商戶維持逢高出貨、快進快出操作為主。
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